航空公司的工作节奏快得让人喘不过气，尤其是那些年轻空少男生。每天飞来飞去，航班延误、时差颠倒，工资却刚够维持基本生活。租房、买衣服、健身保养，这些开销一堆起来就压得人慌。不少人开始在社交App上闲逛，遇上些有钱的中年男人。那些人聊天时总爱问航班经历，顺势聊到生活压力。渐渐地，话题就转到经济帮助上。包养空少男生这种事儿，就这么悄无声息地冒出来了。
在航空圈包养圈里，这种关系藏得挺深。空少们表面风光，私下却常为钱发愁。一个在北京飞国际线的空少小李，月入一万出头，但北京房租贵，朋友圈还爱晒奢侈品。他在Grindr上认识了个50岁的地产老板，对方先是请吃饭，然后直接说愿意每月给两万，条件是每个月飞回来住两天。小李犹豫了会儿，就答应了。起初觉得轻松，钱来得快，还能买新手机和名牌包。相处久了，发现对方开始管他交友圈子，甚至查航班记录。生活好像变了样，却也多了层无形的枷锁。
那些富豪包养空少的大叔们，各有各的理由。有的单纯图新鲜，航空男生身材好、皮肤白，飞国际线见多识广，聊天不闷。有的则是寻求情感寄托，老婆忙事业，家里冷清，就想有个年轻伴儿暖心。还有的纯粹是炫耀，带空少去高端会所，感觉自己年轻了二十岁。一个上海的金融老总，包了个飞欧洲的空少，每月汇款三万，还帮他还了房贷。对方说，这是互惠，他出钱，对方出时间和笑容。外界看来风光，内里却像场交易，随时可能变卦。
我飞了五年，工资涨得慢，生活却越来越卷。遇到他后，钱不是问题了，但总觉得自己在卖时间。值不值，只有自己知道。——一位匿名空少在论坛留言
这种男版Sugar Baby的生活，听着诱人，实际风险也不少。空少们签合同的少，大多口头约定。一旦干爹腻了，钱就停了，还可能闹出纠纷。航空公司内部也传闲话，影响升职机会。更别提健康隐患，频繁出差加私生活乱，体检不过关就麻烦了。
航空圈包养圈的玩法多种多样，不全是一刀切。以下是常见几种形式：
这些方式在男生间私聊时常被提起，有人乐在其中，有人后悔莫及。
北京、上海、广州的机场附近，总有几家低调的gay吧，成了这类关系的温床。空少下班后换便装去那儿，富豪们开车接。聊天从航班八卦开始，很快就深入。圈里有个不成文规矩，新人别太贪，慢慢来。一个广州飞东南亚的空少阿明，第一次就被一老板许诺五万月费。他聪明，没全信，先试水三个月。结果对方靠谱，还介绍朋友圈。现在他飞短途多，收入翻倍，朋友都羡慕。但他私下说，感情上空虚，干爹年纪大，话题总绕不过钱和性。
外界对男版Sugar Baby的看法两极分化。有人觉得这是成年人的自由选择，航空工作苦，靠颜值吃饭本就现实。别人则担心 exploitation，男生年轻气盛，容易上钩。媒体偶尔爆料，航空公司也内部整顿，提醒员工注意形象。疫情后，航班少，压力更大，这种现象似乎更普遍了。空少们在Reddit或小红书匿名帖里吐槽，读来心酸又真实。
再来说说退出机制，这往往是最棘手的。不少包养空少男生想抽身时，发现干爹开始纠缠。删微信、拉黑电话，对方转而找朋友施压。有的甚至威胁曝光航班信息，影响工作。一个飞澳洲的空少小王，谈了半年后想分，对方寄来一堆转账记录，说是证据。他花了两个月才脱身，还换了城市。律师建议签协议，但圈里人嫌麻烦，都避开书面。
干爹养空少的关系，表面甜蜜，心理负担重。空少们常觉得自己像宠物，被宠爱却没尊严。富豪那边，也怕被骗钱或传出去丢脸。长期下来，信任崩盘是常态。一个案例是深圳的IT老板，包了两年空少，花掉上百万。对方突然结婚，他崩溃住院。男生这边，也有人借钱跳槽当模特，彻底离开航空圈。
想想那些深夜航班后的疲惫，空少盯着舷窗外灯火，想着下个月房租。包养成了捷径，却也像双刃剑。圈外人看热闹，里面人各有滋味。或许未来航空工资涨了，这种事儿会少些。但人性需求在那儿摆着，变不变，谁说得准。生活本就五味杂陈，这种故事不过是其中一章，让人回味许久。
